同时根据客户近次表现动态出入标签池个简易的策略：可以把每个人的拼车等待历史耗时作为个人指标用于拼车用户的匹配考量。 在定阈值内快的匹配快的慢的匹配慢的匹配不到不要紧： 守时表现好的打拼车没拼到人享拼车价 守时表现差的打到拼车概率下降（表现为等待时长增加并推荐专车 司机可看到标签再自行选择是否接单。如果司机考虑接单因为等待造成其他乘客投诉是否值得。
因为本身乘客如果拼车
等待过久也无法投诉迟到者有投诉意愿也是落到司机上。建立信用体系 引入用户信用评 电话号码库 分系统对于频繁迟到的用户降低其信用分信用分影响其未来拼车的优先级匹配成功率以及费用优惠。 乘客迟到达到定时限信誉分将被减扣当迟到次数达到上限禁用乘客拼车功能个月解封后如再次达到迟到上限禁用拼车功能个月。 而对于信用较好的拼车用户给予相关奖励如提高打 概念以及它给公司带来的好 车优惠立减金优先匹配等激励大家的守时。
若乘客均没有迟到司机可
提高相关评分优先派单提高其接单率。奖惩制度 可以设立个时间阈值比如分钟为个时间周期分钟后司机可以无责取消。旦超过分钟司机可以主动联系迟到乘客询问其是否仍需乘车如果不乘那司机就可以取消走了。 如果乘客选择能 007 厘米 直继续等待需明确告知乘客他们已经迟到分钟并提醒若继续迟到将产生额外费用（例如元这笔费用将平摊给其他受影响的乘客也用于安抚拼车乘客的情绪。